Café citoyen sur le projet de train à grande vitesse (TGV) d'Alto

Avis

27 août 2026 | Publié à 0:00 – Mis à jour le 4 septembre 2026 à 12:26

Travaux de pavage 2026

Dans le cadre de l’amélioration et de l’entretien de son réseau routier, la Ville prévoit des travaux de pavage dans plusieurs secteurs au cours des prochaines saisons.

28 août 2026 | Publié à 11:30 – Mis à jour le 2 septembre 2026 à 10:29

Reconstruction du pont du chemin du Petit-Brûlé

Le ministère des Transports et de la Mobilité durable informe la population que les travaux de reconstruction du pont situé sur le chemin du Petit-Brûlé, au-dessus de la rivière à la Graisse, débuteront finalement le jeudi 3 septembre 2026.

9 juin 2025 | Publié à 0:00 – Mis à jour le 27 août 2026 à 10:37

Avis d’ébullition en vigueur pour les résidents desservis par le réseau d'aqueduc privé de la Baie-Quesnel

En vigueur depuis le : lundi 9 juin 2025 Mise à jour le : 27 août 2026

29 mai 2026 | Publié à 14:30 – Mis à jour le 27 août 2026 à 10:05

Mise à jour des restrictions d’utilisation extérieure de l’eau potable

L’avis d’interdiction d’utilisation extérieure de l’eau potable est donc levé. Toutefois, un avis de limitation de l’utilisation extérieure de l’eau potable demeure en vigueur à compter du vendredi 29 mai 2026. La collaboration de tous demeure essentielle afin d’assurer le maintien de la situation.

10 août 2026 | Publié à 0:00 – Mis à jour le 21 août 2026 à 11:53

Travaux - Chemin du Bas-de-la-Rivière.

Dès le lundi 10 août, des travaux de correction de la fondation de la route débuteront sur le chemin du Bas-de-la-Rivière. pendant les travaux, la circulation se fera en alternance. Prévoyez quelques minutes supplémentaires pour vos déplacements.

12 juin 2026 | Publié à 0:00 – Mis à jour le 2 juillet 2026 à 14:43

Élagage et dégagement de la végétation

La division des travaux publics poursuit le dégagement de la végétation en bordure de certaines rues afin d’améliorer la visibilité et la sécurité des piétons, cyclistes et automobilistes.

31 mars 2026 | Publié à 0:00 – Mis à jour le 20 mai 2026 à 11:50

Avis de fermeture – Chemin Saint-Thomas

MISE À JOUR du 15 mai 2026: Le chemin Saint-Thomas demeure fermé à proximité de la montée de la Baie-Saint-Thomas, en raison de l’état du ponceau qui fragilise l’accotement dans ce secteur.

Date

7 septembre 2026

Catégorie

Nouvelles

La Ville de Rigaud et la municipalité de Pointe-Fortune invitent leurs résidents à une soirée d'échanges de type « café citoyen » portant sur le projet de train à grande vitesse (TGV) d'Alto. Celle-ci aura lieu le jeudi 17 septembre de 19 h à 21 h à la Salle de l'Amitié située au 10 Rue Saint-Jean-Baptiste Est.

Vous serez invités à poser vos questions et à faire part de vos préoccupations et commentaires concernant le projet. Les membres des conseils municipaux de Rigaud et de Pointe-Fortune seront également présents.

Lors de votre inscription, vous pourrez transmettre une ou plusieurs questions que vous aimeriez voir abordées lors de la soirée.

Inscription

Pour confirmer votre présence veuillez remplir le formulaire.

À propos du projet de train à grande vitesse (TGV) d'Alto

Le projet de train à grande vitesse (TGV) d’Alto, actuellement à l’étude, vise à relier plusieurs villes du corridor Québec–Toronto au moyen d’un réseau d’environ 1 000 km de voies électrifiées. Le service ferroviaire projeté relierait Québec et Toronto, avec des arrêts prévus à Trois-Rivières, Laval, Montréal, Ottawa et Peterborough. Aucune gare n’est prévue sur les territoires de Rigaud ou de Pointe-Fortune.

À ce stade, le projet est en cours de planification. Des études techniques et environnementales sont menées afin d’évaluer les différents scénarios et options de tracé. Certaines de ces options pourraient concerner la Ville de Rigaud et la municipalité de Pointe-Fortune.

Consultez la carte du corridor à l'étude.

Le tracé définitif et les caractéristiques finales du projet seront déterminés à la suite de ces études et des processus d’autorisation applicables. Selon les informations disponibles, le segment central, qui relie Montréal et Ottawa, serait le premier à être développé.